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電梯導軌支架及導軌的安裝

新聞導讀:電梯導軌支架及導軌的安裝
本文章發表於: 作者:管理員 發布時間:2018-02-02

在井道內安裝設備時,首先要找準基準,因此,樣板架的製作和基準的確定是安裝的首要工作。

(1)樣板架的製作樣板架是根據電梯轎廂、對重、導軌等部件的相對位置製作的樣板,因此,製作的樣板架必須結構牢同,尺寸準確。樣板架可選用不易變形並經烘幹處理的木料製成,其截麵積應考慮吊線時不變形,四麵刨平,互成直角,也可由型鋼製作。

(2)安裝樣板架 在機房樓板下麵0.6~0.8m處相對的井道牆上,平行地鑿四個孔洞,將兩根橫截麵積大於0.1m×0.1m且刨平的木梁或型鋼插入孔洞作為支架,校正水平後,在它的上麵穩固樣板架。安裝樣板架時,應考慮井道垂直度的偏差和最小的橫截麵積。安裝樣板架時的平行度誤差在1000mm範圍內應小於2mm。

(3)懸放鉛垂線在樣板架上有懸掛鉛垂線標記的地方,用直徑為0.71~0.91mm的鋼絲從樣板架上垂至底坑,端部墜以約5kg重的重錘將鉛垂線拉直。垂線穩定後在底坑距地800~1000 mm的高處固定一個與頂部樣板架相似的底坑樣板架或木梁,用U形釘將垂線固定於其上。底坑樣板架的安裝要求與頂部樣板架相同。

(4)導軌的安裝 根據井道高度的位置和鉛垂線標定導軌架在井道牆上的位置安裝導軌支架。導軌支架的安裝目前常用膨脹螺栓固定,但在非混凝土的基礎上是不能用的。

導軌的安裝以最下層支架為基點,向上安裝。導軌在支架上的固定應用專用壓板,不得焊接或用螺栓固定,每根至少有兩個導軌支架。一般情況下,支架間距不應大於2.5m。

(5)導軌的校正 導軌在逐根立起時用導軌壓板將其與導軌架略加壓緊,待校正後再進行緊固。

校正導軌時,首先用校導卡板按導軌頂麵放的垂線分別校直每根導軌,再用蘸蟪裝導軌用的校正卡規(找導尺)來找正相對兩根導軌的平麵度。

 要求一般導孰與基準線(垂線)的偏差在5000 mm範圍內不大於0.6mm,相對的兩列導軌在整個高度上的相互偏差不應超過1mm,接頭處允許有小於0.05mm的台階,否則應予以修光,轎廂相對兩列導軌端麵的距離偏差不應大於2mm,對重導軌不應大於3mm(偏差均為正偏差)。